Niveles de Servicio

🎯 ¿Qué es un nivel de servicio?

Un nivel de servicio es cada una de las opciones de entrega que ofreces a tus clientes. Son las alternativas entre las que eligen al hacer un envío.

Los ejemplos más habituales:

Los gestionas en Tarifas → Niveles de Servicio.

🧩 Cómo encajan con el resto

El nivel de servicio es independiente de la geografía: se crea una sola vez y sirve para todas tus rutas. Puedes darlo de alta antes incluso de tener zonas.

Lo que conecta un servicio con una ruta concreta es la tarifa. Es decir:

Ruta + Nivel de servicio + Método de cálculo = una tarifa

Eso significa que ofrecer “Express” en un trayecto y no en otro no requiere crear dos servicios: basta con crear la tarifa Express solo en el trayecto donde lo ofreces.

⚠️ La regla que más confunde

Un servicio sin tarifa para una ruta concreta no aparece al cotizar esa ruta.

Es el motivo número uno de “he creado el servicio Express pero mis clientes no lo ven”. El servicio existe, está activo, y aun así no sale, porque en esa ruta no hay ninguna tarifa que lo use.

La consecuencia es útil: así es como se restringe un servicio a ciertos trayectos. Si el Express solo tiene sentido en distancias cortas, crea su tarifa únicamente en esas rutas y desaparecerá solo del resto.

El probador de tarifas te dice si un servicio falta porque no tiene tarifa, porque la tarifa está fuera de vigencia o porque el paquete supera sus límites.

➕ Cómo crear un nivel de servicio

1. Ve a Tarifas → Niveles de Servicio.
2. Pulsa Nuevo nivel de servicio.
3. Rellena:
   • Nombre: lo que verá el cliente. Sé concreto: “Express 24h” comunica mejor que “Premium”.
   • Descripción: la promesa en una línea.
   • Orden de presentación: la posición en la lista de opciones.
4. En Atributos del servicio decide dos cosas:
   • Permitir contra entrega (COD): si este servicio admite cobrar al destinatario al entregar. Ver la sección siguiente.
   • Incluye recogida: si al crear una orden con este servicio se genera automáticamente una recolecta en la dirección del remitente.
5. Déjalo activo.

Después, crea una tarifa para ese servicio en cada ruta donde quieras ofrecerlo.

💵 Cobro contra entrega (COD)

El interruptor “Permitir contra entrega (COD)” decide si un envío con ese servicio puede llevar un monto a cobrar al destinatario en el momento de la entrega.

Está apagado por defecto. Un servicio recién creado no admite cobro contra entrega hasta que lo actives a mano.

Dónde se decide realmente

Se decide en el nivel de servicio, no en cada tarifa. Es la fuente de confusión más habitual:

Si activas el contra entrega en el servicio “Estándar”, queda activo para todas las tarifas de “Estándar”, en todas tus rutas.

No hay forma de permitirlo en una ruta y negarlo en otra usando el mismo servicio. Si necesitas esa diferencia, la solución es crear dos servicios distintos — por ejemplo “Estándar” y “Estándar con cobro” — y darle a cada uno sus propias tarifas en las rutas que correspondan.

Qué cambia para quien crea la orden

Con el interruptor activado, al llegar al paso de elegir servicio:

• La opción muestra una etiqueta verde COD.
• Al seleccionarla aparece el campo “Monto a Cobrar (Contra Entrega)”.
• Si se ha rellenado el valor declarado, el monto a cobrar se propone automáticamente con esa cifra. Se puede cambiar o dejar en cero.
• Si se confirma la orden con monto cero, el sistema pide confirmación — por si fue un olvido.

Con el interruptor apagado, ni la etiqueta ni el campo aparecen: no hay manera de asignar un cobro a esa orden. Si aun así llegara un monto, el sistema rechaza la orden con el mensaje “El servicio de envío seleccionado no permite Cobro Contra Entrega (COD)”.

Si lo apagas más adelante

• Las órdenes ya creadas conservan su monto: no se borra nada y siguen apareciendo en el reporte de COD recolectado.
• Las órdenes nuevas con ese servicio ya no podrán llevar cobro.
• Si editas una orden antigua de ese servicio, el sistema te pedirá dejar el monto en cero antes de guardar. Es el efecto esperado de haber retirado el permiso.

Por eso conviene apagarlo cuando dejas de ofrecer el cobro de verdad, no como medida temporal.

Un límite que conviene conocer

Los envíos que se retiran en una oficina de la red no admiten cobro contra entrega, aunque el servicio lo permita. Si necesitas cobrar al entregar, usa un envío a domicilio.

No confundir con otras dos cosas

El valor declarado nunca se cobra: sirve de referencia y, como mucho, se propone como monto sugerido. El repartidor sólo cobra lo que figura en el monto contra entrega.

Y tener el módulo de reporte apagado no impide crear órdenes con cobro contra entrega: son dos ajustes independientes.

🔢 El orden de presentación

Define en qué orden ve el cliente las opciones. No es un detalle menor: la primera opción es la que más se elige.

Dos criterios habituales:

• De más barato a más caro: transmite que tienes precios competitivos.
• De más usado a menos usado: reduce clics para la mayoría de tus clientes.

Los servicios con el mismo número de orden se muestran alfabéticamente, así que conviene darles números distintos.

🔌 Desactivar un servicio

Un servicio desactivado desaparece de todas las cotizaciones, en todas las rutas, sin tocar sus tarifas. Cuando lo vuelvas a activar, todo sigue como estaba.

Es la forma correcta de retirar temporalmente una opción: mucho mejor que borrar sus tarifas, que sí es irreversible.

💡 Cuántos ofrecer

Entre dos y cuatro suele ser lo razonable.

• Con uno solo, el cliente no percibe elección.
• Con más de cuatro, la decisión se vuelve incómoda y las diferencias dejan de ser evidentes.

Lo importante es que la diferencia entre uno y otro sea fácil de explicar en una frase. Si tú no puedes resumirla, tu cliente tampoco la va a entender.

🔗 Siguiente paso

• Rutas de envío donde ofrecer cada servicio
• Métodos de cálculo para ponerles precio
• El probador de tarifas, para comprobar qué servicios aparecen en cada trayecto
• Módulo COD Recolectado, el reporte del dinero cobrado en las entregas

¿Dudas con tus niveles de servicio? Contacta con nuestro equipo de soporte.